张起航点头道:“是啊,咱们国家出租车行业的市场规模就这么大,有能力引进和消化混动版轩逸的地方就这么一些,咱们混动系统的产能虽然还能提高,可产能提上来之后,后续的订单跟不上,那就麻烦了。”
“是啊,”冯老爷子应道:“按照咱们之前的算法,每个月能有2000辆的订单,咱做梦都能笑醒。”
根据建设部在5月份时刚刚公布的数据,截止2003年年底,我国出租车的保有量为88.4万辆,按照国家规定,出租车在使用8年之后必须强制报废,所以按照每年更新八分之一的数量来算。再加上因为车祸、市场规模扩大等原因额外增加的更新量,国内每年更新的出租车数量大约在11.5万辆左右。
而在这11.5万辆当中,主力车型仍然是普桑、富康、铃木羚羊以及夏利这些车,甚至还有一些经济不那么发达的地区在使用奥拓,真正�
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